日前，國家能源局科技司副司長劉亞芳在“中國國際經濟交流中心—聯合國開發(fā)計劃署氫能產業(yè)高峰論壇”上透露，中國已累計建成加氫站超過250座，約占全球數量的40%，加氫站數量位居世界第一。

同時，我國處于運營狀態(tài)的氫燃料電池為動力的車輛數量超過6000輛，約占全球運營總量的12%。

自從在北京冬奧會出圈后，氫能的認知度大大提高，同時也有了更多的政策支持。但相比于道路上隨處可見的傳統(tǒng)燃油車和電動汽車，氫燃料電池汽車的數量還是相對較少，且絕大多數都是運營車輛。

這主要是受到加氫站對資金和安全要求高的限制，但這也是全球氫能產業(yè)發(fā)展所面臨的共同問題。

沒想到的是，我國已累計建成加氫站超過250座，數量位居世界第一，車輛數量也已經超過6000輛，為我國實現雙碳目標作出了重要貢獻。隨著越來越多的企業(yè)加入制氫、加氫、輸氫等環(huán)節(jié)，我國氫能產業(yè)勢必會茁壯成長，成為我國又一明星產業(yè)。