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東風公司與中燃集團簽訂協(xié)議擬在綜合能力源服務(wù)等多區(qū)域?qū)崿F(xiàn)深化合作

5月8日，東風公司與中燃集團在十堰簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方希望未來在汽車銷售、燃氣項目、綜合能力源服務(wù)、電子商務(wù)等多領(lǐng)域

奧迪研發(fā)電動汽車充電容器 可15分鐘快充

奧迪（Audi）研發(fā)了一款非常有趣的一體化電動汽車充電系統(tǒng)，其中的電池裝在一個配有鷗翼門系統(tǒng)的容器內(nèi)。由于充電解決方案的選擇

一家動力電池、儲能電池企業(yè)被申請破產(chǎn)清算

根據(jù)5月7日湖州日報發(fā)布的湖州南太湖新區(qū)人民法院公告，動力電池企業(yè)浙江遨優(yōu)動力系統(tǒng)有限公司已經(jīng)進入破產(chǎn)清算程序。浙江湖州南

比亞迪4月新能源車同比下滑46% 跌幅持續(xù)收窄

5月7日晚間，比亞迪披露４月份銷量快報。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪月內(nèi)共銷售汽車31,809輛，較去年同期下滑15.9%；今年1-4月累計銷售93,0

恩捷股份擬與中科院合作成立“中科恩捷柔性固態(tài)電池聯(lián)合實驗室”

5月7日下午，廣東省電池行業(yè)協(xié)會（以下簡稱廣電協(xié)）名譽會長單位恩捷股份副總裁、上海恩捷新材料科技有限公司總經(jīng)理程躍博士在協(xié)

京能電力發(fā)布2019年報和社會責任報告：履行社會責任 加快綜合能源服務(wù)布局

A股上市公司京能電力今日發(fā)布2019年年度報告，同時發(fā)布的還有2019年度社會責任報告。這兩份報告均對京能電力積極拓展綜合能源服

天賜材料2019年凈利潤同比增長17% 將進一步擴展電解液市場占有率

天賜材料4月27日晚間發(fā)布2019年年度報告，報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)收入27.55億元，同比增長32.44%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利

科力遠：動力電池及電池材料業(yè)務(wù)高速擴張 2019年實現(xiàn)營收20.8億元

科力遠4月27日晚間發(fā)布2019年年度報告，公司2019年實現(xiàn)營業(yè)收入20.8億元，同比增長9.88%；歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損3.58億

寧德時代CTP與"刀片"電池的構(gòu)型淺析

很顯然，在政策與成本競爭的雙重倒逼作用下，新能源技術(shù)需要不斷向低成本、模塊化和標準化演進。而技術(shù)成本的下降在此時絕非壞事

助力新一代儲能電池起跑 中科海鈉完成Pre-A輪數(shù)千萬融資

近日，中科海鈉宣布完成Pre-A輪數(shù)千萬元融資，由中科創(chuàng)星和梧桐樹資本領(lǐng)投。本輪融資主要用于擴充研發(fā)團隊及開拓銷售市場，加速

億緯鋰能：儲能業(yè)務(wù)已經(jīng)和華為及中國鐵塔展開合作

億緯鋰能近日發(fā)布了2019年年報。2019年公司實現(xiàn)營業(yè)收入64.12億元，同比增長47.35%；實現(xiàn)歸母凈利潤15.22億元，同比增長166.69%

寧波新勝與均勝電子攜手開展充電樁等業(yè)務(wù)合作

新能源汽車充電樁被納入新基建后，成為下一階段國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點，將為我國新能源汽車發(fā)展再添新推動力。4月17日下午，新

華為將發(fā)布直流快充模塊新品 正式進軍充電樁領(lǐng)域

網(wǎng)通社從官方獲悉，華為將于4月24日發(fā)布HUAWEI HiCharger直流快充模塊新品。作為華為增長速度最快的產(chǎn)品線之一，華為網(wǎng)絡(luò)能源產(chǎn)

銀隆新能源內(nèi)蒙古成立合資子公司 主營業(yè)務(wù)涉及儲能技術(shù)研發(fā)、電池租賃等

4月13日，銀隆新能源在內(nèi)蒙古烏海市成立新公司，主營新能源技術(shù)推廣服務(wù)、儲能的技術(shù)開發(fā)、汽車電池租賃銷售等。天眼查數(shù)據(jù)顯示

贛鋒鋰業(yè)預(yù)計今年一季度凈利700-1000萬元

4月15日，贛鋒鋰業(yè)發(fā)布2020年第一季度業(yè)績預(yù)告。公司預(yù)計一季度盈利700萬元至1000萬元，同比下降96%至97%，上年同期盈利2.53億元

中天儲能團隊出征逆行 配合鐵塔湖北省分公司基站用磷酸鐵鋰電池組安裝調(diào)試

4月14日，中天科技旗下中天儲能科技有限公司（簡稱中天儲能）召開了一場簡單而又特殊的會議，為售后服務(wù)團隊中即將出征湖北的兩

寧德時代：一季度預(yù)計盈利7.33~8.38億元、同比下降20~30%

寧德時代4月9日發(fā)布2020年第一季度業(yè)績預(yù)告，預(yù)計實現(xiàn)凈利潤7.33~8.38億元，同比下降20~30%。寧德時代表示，2020年第一季度受到

比亞迪一季度新能源車銷售22192輛 動力及儲能電池裝機總量約1.337GWh

比亞迪1-3月份新能源汽車的累計銷量為22192輛，新能源汽車動力電池及儲能電池本年累計裝機總量約為1.337GWh。4月8日晚間，比亞迪

贏合科技新簽鋰電設(shè)備訂單超10億元 預(yù)計一季度業(yè)績最高增140%

4月6日晚間，贏合科技發(fā)布一季度業(yè)績預(yù)告，公司預(yù)計2020年1月至3月實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤1.5億元至1.7億元，相比上年同

大眾汽車攜手度普新能源計劃推出儲能快充樁

2020年4月8日，來自大眾汽車（中國）投資有限公司消息，大眾汽車集團零部件公司與上海度普新能源科技有限公司展開合作，計劃在我

中恒電氣擬2億元增資入股寧德智享 拓展新能源領(lǐng)域市場布局

4月7日晚間，中恒電氣(002364)公告，公司擬以現(xiàn)金方式出資2億元，認購寧德智享新增注冊資本156.86萬元，超過認繳注冊資本部分計

電動汽車業(yè)務(wù)持續(xù)“拖累”恒大健康業(yè)績

和大部分造車新勢力一樣，初入電動汽車行業(yè)的恒大健康尚未嘗到盈利甜頭。自2018年殺入電動汽車行業(yè)以來，恒大健康先后投資NEVS、

智光電氣：電能自身不易儲存、而儲能則可稱為“工業(yè)社會之碗”

近日，智光電氣在投資者互動平臺表示：電能自身不易儲存，如果以電能 比作工業(yè)食糧，則電網(wǎng)為工業(yè)糧倉+運河，而儲能則可稱為工業(yè)

奧迪詳解4大電動車平臺 并重申2025年前年產(chǎn)80萬輛電動汽車目標

4月2日消息，據(jù)國外媒體報道，德國大眾汽車集團旗下子公司奧迪近日發(fā)布了一份計劃摘要，重申了其在2025年前每年生產(chǎn)80萬輛電動汽

孚能科技將進行IPO 籌資34.37億元

4月2日消息，據(jù)國外媒體報道，電動汽車電池生產(chǎn)商孚能科技科創(chuàng)板IPO申請已獲上市委會議通過，將進行IPO，預(yù)計籌資34.37億元。孚

凈利潤創(chuàng)五年新低 比亞迪稱是這些原因

又一家車企發(fā)布財務(wù)信息，但成績不算理想。4月1日，比亞迪披露業(yè)績快報顯示，2019年全年實現(xiàn)營收1277.39億元，同比下滑1.78%；歸

LG化學單月裝機量首次超越寧德時代 日韓動力電池來勢洶洶 陣營如何變？

近段時期，疫情對全球經(jīng)濟造成巨大沖擊，受此影響，新能源汽車行業(yè)降溫不少，原本位于動力電池第一陣營的幾家企業(yè)，也在新形勢面

LG化學融資4.8億歐元 資金將投入到波蘭動力電池廠

4月1日消息，據(jù)悉，LG化學已從歐洲投資銀行獲得了4.8億歐元（約合人民幣37.5億元）的貸款，資金將投入到波蘭動力電池廠。歐洲投

孚能科技過會 科創(chuàng)板迎來動力電池第一股

3月31日下午，上交所科創(chuàng)板上市審議結(jié)果顯示：孚能科技首發(fā)上市成功過會，成為科創(chuàng)板動力電池第一股。根據(jù)招股書，孚能科技以每

比亞迪2019年營收1277.39億 凈利潤下滑42.03%

比亞迪3月31日發(fā)布2019年度業(yè)績快報，公司當期實現(xiàn)營業(yè)收入1277.39億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤16.12億元，歸屬于上市公司