最近，Stanford Solar Car Projec團(tuán)隊(duì)展示了其新設(shè)計(jì)制作的全太陽(yáng)能汽車——Xenith。這款汽車整整花費(fèi)了他們兩年時(shí)間才設(shè)計(jì)出來。并且將在今年下半年以太陽(yáng)能為燃料，穿越澳大利亞大陸。Xenith的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)說，Xenith是目前速度最快的太陽(yáng)能汽車。

　　
　　在澳大利亞每?jī)赡甓紩?huì)舉行一次World Solar Challenge比賽，這個(gè)比賽挑戰(zhàn)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)們制造出能行駛3000千米（或者1864英里）的超高效率的太陽(yáng)能汽車。每次比賽都是從Darwin出發(fā)，行駛至目的地Adelaide。今年的比賽時(shí)間定于10月16號(hào)到23號(hào)。

　　一般來說，1000瓦的汽車行駛完這段距離需要50個(gè)小時(shí)。因此，World Solar Challenge大賽允許每輛太陽(yáng)能汽車預(yù)先儲(chǔ)存5度電量，給太陽(yáng)能儲(chǔ)備預(yù)留一些時(shí)間。

　　大賽的規(guī)則每次都不一樣，因此設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)們只有兩年的時(shí)間去構(gòu)想和制造符合參賽規(guī)則的太陽(yáng)能汽車。太陽(yáng)能汽車的設(shè)計(jì)理念往往會(huì)偏離普通汽車的設(shè)計(jì)理念。目前，汽車的設(shè)計(jì)理念有兩大極端：超理性的不實(shí)際的抽象理念，實(shí)際應(yīng)用的節(jié)能理念（未來的汽車發(fā)展方向便是節(jié)能）。而太陽(yáng)能汽車的設(shè)計(jì)理念就在這兩種截然不同的設(shè)計(jì)理念之間徘徊。