上汽集團5日表示，將正式要求歐盟委員會就中國電動車臨時反補貼稅措施舉行聽證會，進一步依法行使抗辯權(quán)。

2024年6月12日，歐盟委員會宣布，擬從7月4日起對自中國進口的電動汽車加征最高達38.1%的臨時關(guān)稅。針對初裁預(yù)披露中存在的計算錯誤，上汽迅速提交抗辯。7月4日，歐委會正式公布初裁結(jié)果，宣布稅率為37.6%，并計劃據(jù)此征收臨時反補貼稅，上汽方介紹，將依法提出進一步抗辯。

上汽集團聲明，反對人為設(shè)置新能源汽車貿(mào)易壁壘，呼吁公平競爭的市場秩序，“通過開放的對話與合作，中歐雙方才能加快凝聚創(chuàng)新力量，共同構(gòu)建全球綠色低碳經(jīng)濟”。

記者了解到，上汽集團預(yù)計將抗辯內(nèi)容主要集中在三點。首先是歐委會反補貼調(diào)查涉及商業(yè)敏感信息，例如調(diào)查要求配合提供與電池相關(guān)的化學(xué)配方等，超出正常調(diào)查范圍。其次，歐委會對于補貼的認定存在錯誤，例如將給予國內(nèi)消費者的新能源購車補貼納入在歐盟銷售的補貼率計算。再次，歐委會在調(diào)查過程中忽略了上汽提交的部分信息和抗辯意見，基于《反補貼基本條例》第28條所謂的“不配合調(diào)查”，作出不利推定，虛增了多個項目的補貼率。

在過去十年，上汽集團研發(fā)投入近1500億元，累計獲得26000余項有效專利。