5月22日消息，孚能科技，在固態(tài)電池技術(shù)路線上，采取氧化物/聚合物復(fù)合體系與硫化物雙路徑并行規(guī)劃。氧化物/聚合物復(fù)合體系固態(tài)電池與已有技術(shù)路線高度匹配，借助涂覆技術(shù)逐步減少電解液含量，正按規(guī)劃有序推進(jìn)從半固態(tài)、準(zhǔn)固態(tài)至全固態(tài)的演進(jìn)。硫化物路線固態(tài)電池則直接聚焦零電解液的全固態(tài)電解質(zhì)研發(fā)，計(jì)劃于2025年底向戰(zhàn)略合作伙伴小批量交付60Ah電芯。

此外，孚能科技具備三元高鎳+半固態(tài)/固態(tài)方案、三元中鎳+半固態(tài)方案。

三元高鎳+半固態(tài)/固態(tài)方案聚焦高端乘用車、eVTOL和機(jī)器人市場(chǎng)。該方案能量密度300 - 400Wh/kg，未來(lái)固態(tài)電池目標(biāo)達(dá)400 - 750Wh/kg且不設(shè)上限。以量產(chǎn)能量密度350Wh/kg的eVTOL電池為例，在提升能量密度時(shí)，兼顧超10000次eVTOL飛行工況實(shí)測(cè)循環(huán)，低溫性能與充放電倍率出色，30% SOC下支持8C持續(xù)長(zhǎng)脈沖放電60秒，15分鐘極速充電滿足上下客快速補(bǔ)能，可應(yīng)對(duì)eVTOL高強(qiáng)度工況且通過(guò)FAA航空安全認(rèn)證。配合下一代技術(shù)，電池在100%SOC滿電針刺測(cè)試中，不冒煙、不起火、不爆炸，為低空出行提供可靠動(dòng)力。

三元中鎳+半固態(tài)方案面向中長(zhǎng)里程電動(dòng)汽車、混動(dòng)、重卡和中高端電摩市場(chǎng)。目前，量產(chǎn)方案能量密度達(dá)260 - 290Wh/kg，可輕松達(dá)成5000圈循環(huán)壽命，倍率性能媲美三元高鎳；借助摻混與涂覆技術(shù)有效降低成本，且通過(guò)100%SOC滿電針刺測(cè)試。此外，還能為干線物流定制1000kWh超大電量電池系統(tǒng)，助力整車行駛超200萬(wàn)公里，搭配2MW超充技術(shù)，15分鐘補(bǔ)能續(xù)航超500km，比主流磷酸鐵鋰方案減重42%，并結(jié)合電芯級(jí)NTP技術(shù)，為重卡物流提供高效、安全的解決方案。