2026年5月25日，廣東市場監(jiān)督管理局在網(wǎng)站發(fā)布了關(guān)于征求廣東省地方標準《氫能制儲加一體化裝置運營規(guī)范（送審稿）》意見的公告。此前廣東、重慶、大連等少數(shù)地區(qū)出臺了類似制加氫一體站技術(shù)規(guī)范等地方標準，但在運營規(guī)范方面標準案例較少。

編制組成員分別為：廣東省特種設(shè)備檢測研究院中山檢測院、廣東明陽電氣股份有限公司、廣東省特種設(shè)備檢測研究院、廣東明諾氫能科技有限公司、中山先進低溫技術(shù)研究院、北京星翼空間技術(shù)有限公司、諾曼艾索機械技術(shù)（北京）有限公司、南京航空航天大學(xué)能源與動力學(xué)院、中海石油氣電集團有限責(zé)任公司、中國質(zhì)量認證中心有限公司廣州分公司。

該地方標準的目的是為氫能制儲加一體化裝置的日常運營、維護保養(yǎng)、安全管理和人員操作提供統(tǒng)一、規(guī)范的技術(shù)依據(jù)，確保裝置安全、可靠、高效運行，解決“建而難管、管無標準”的問題。根據(jù)編制說明，目前加氫站發(fā)展面臨著兩個問題：

運營標準缺失：現(xiàn)有國家標準（如GB 50516, GB/T 34584）主要針對傳統(tǒng)加氫站，對一體化集成裝置的運營管理、模塊間協(xié)同、特有風(fēng)險管控等缺乏針對性規(guī)定。

安全管理挑戰(zhàn)：一體化裝置將制、儲、加等多個危險環(huán)節(jié)高度集成，對人員素質(zhì)、設(shè)備維護、應(yīng)急響應(yīng)提出了更高要求，亟需規(guī)范。

根據(jù)編制說明，該地方標準是國內(nèi)首個專門針對“水電解制氫工藝”且“制氫能力不大于3000kg/d”的橇裝式一體化裝置運營管理的省級地方標準，填補了標準體系空白，同時首創(chuàng)性地為一體化裝置內(nèi)各核心模塊制定了差異化的、量化的、可執(zhí)行的巡檢和維護周期表（如密封點每8小時檢漏、安全閥每日檢查、緊急切斷閥每6個月測試等），極大提升了運營管理的精細化水平。

該地方標準的發(fā)布，對推動氫能產(chǎn)業(yè)，尤其對分布式氫能的健康發(fā)展、助力大規(guī)模設(shè)備更新具有重要意義。

規(guī)范氫能制儲加一體化裝置的運營行為，確保設(shè)備安全、高效、穩(wěn)定運行，為用戶提供更加可靠、優(yōu)質(zhì)的制氫、加氫服務(wù)。

提升氫能產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展水平，作為分布式氫能能源應(yīng)用，通過標準化的運營管理，推動氫能產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)健康、安全發(fā)展。

解決工業(yè)園區(qū)、工礦企業(yè)、港口碼頭、公交站場、物流園區(qū)等場所的氫能車輛就地制氫、加氫難題，實現(xiàn)用氫加氫更加安全、便捷、高效、經(jīng)濟。

可加快汽柴油汽車、內(nèi)燃叉車、船舶、飛機及無人機更新替代工作，為推動交通領(lǐng)域的綠色轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標作出積極貢獻。

氫能制儲加一體化裝置將推廣至海上風(fēng)電制氫應(yīng)用場景，通過規(guī)范運營作業(yè)，將為實現(xiàn)“綠電+綠氫”提高安全保障，可有效解決海上風(fēng)險消納、并網(wǎng)難題。

以下為標準原文。