“汽車和能源這兩個行業(yè)經(jīng)過多年的磨合，目前進入到互融、協(xié)同的新階段，我們必須關注新能源汽車使用新能源的問題。”23日，中科院院士歐陽明高在須彌山大會上作出如上表述。

當天，以“移動能源網(wǎng)，未來已來”為主題的須彌山大會在江蘇常州召開。會上，專家學者聚焦國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大戰(zhàn)略，深入探討能源對價技術創(chuàng)新、新基建機遇等前沿話題，探討建立有利于電動汽車發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，共同謀劃新能源汽車和智慧能源產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展方向。

歐陽明高提到，充電、換電也要融合發(fā)展，一方面需要解決快充問題，尤其是轎車的快充，比如應急充電，需要5分鐘續(xù)航150公里的大功率快充。另一方面，對一些重型卡車，無論充電多快都很難滿足需求，“我們需要開辟換電這種模式，剛剛成立的中國換電產(chǎn)業(yè)促進聯(lián)盟，做的正是這件事。”

“我們需要在比能量安全壽命、充電環(huán)藝升級等方面進行全方位的均衡發(fā)展，保證性能更均衡、全面。這樣才能滿足新能源汽車的快速發(fā)展。”歐陽明高認為，在均衡發(fā)展方面，還有很多問題需要注意，比如電動車和充電之間的均衡發(fā)展。

今年，新能源汽車充電樁正式被納入國家“新基建”。伴隨新能源汽車近年的高速發(fā)展，充電樁作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要環(huán)節(jié)，有望在“新基建”發(fā)力下加速發(fā)展。

對此，歐陽明高指出，在充電基礎設施方面加大發(fā)展力度，從而充分滿足電動汽車的需求，解決電動汽車推廣普及中的充電難的問題，這也是電動汽車發(fā)展中很重要的一步。

在新能源汽車行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展方面，歐陽明高特別提出，“中國新能源汽車近幾年做的不錯，但是我們現(xiàn)在面臨歐洲企業(yè)的快速崛起以及市場份額的快速提升，所以不能在技術上放慢腳步，我們需要不斷創(chuàng)新。”