近日，山西能源局印發(fā)《“新能源+電動汽車”協(xié)同互動智慧能源試點建設方案》，以擴大需求側(cè)（儲能）響應系統(tǒng)規(guī)模，提升新能源消納及需求響應能力。

市場主體包括電網(wǎng)企業(yè)、發(fā)電企業(yè)、充電站/電動汽車等。試點階段，遴選1～2戶具備條件的企業(yè)作為負荷聚合商，通過價格引導聚集電動汽車負荷資源參與市場，探索“新能源+電動汽車”協(xié)同互動模式。文件還指出需求側(cè)響應結(jié)算次序高于電能量和輔助服務等市場化交易。

試點初期，本著將紅利最大限度傳導至終端用戶的考慮，對公交、物流、環(huán)衛(wèi)為主的公益服務行業(yè)場站以不低于70%紅利傳導至運營商；對出租、網(wǎng)約為主的社會運營性質(zhì)場站以不低于60%紅利傳導至用戶。本方案自2020年10月18日起施行，11月底前，將正式啟動需求側(cè)響應市場。

關(guān)于印發(fā)《“新能源+電動汽車”協(xié)同互動智慧能源試點建設方案》的通知

晉能源電力發(fā)[2020]473號

國網(wǎng)山西省電力公司、山西地方電力有限公司，山西電力交易中心有限公司，各相關(guān)市場主體：

為進一步擴大新能源消納途徑，降低棄風棄光率，結(jié)合電動汽車等用戶側(cè)負荷資源和新能源發(fā)展趨勢，山西省能源局組織相關(guān)單位和部門，積極探索構(gòu)建“源（新能源）-網(wǎng)-荷（電動汽車）-儲（蓄電池）”協(xié)同互動的智慧能源系統(tǒng)，制定了《“新能源+電動汽車”協(xié)同互動智慧能源試點建設方案》（以下簡稱《方案》）。《方案》經(jīng)報省人民政府同意，現(xiàn)予印發(fā)，請遵照執(zhí)行。

執(zhí)行中如有問題，請及時向山西省能源局反饋。

附件：《“新能源+電動汽車”協(xié)同互動智慧能源試點建設方案》

山西省能源局

2020年9月16日

《“新能源+電動汽車”協(xié)同互動智慧能源試點建設方案》