氫能觀察記者近日獲悉，由四川大川壓縮機有限責任公司與西安交大聯(lián)合研發(fā)的90MPa液驅活塞壓縮機及移動式加氫站智能一體化集成系統(tǒng)，日前已研發(fā)成功。


四川大川壓縮機有限責任公司相關負責人李佐良介紹，該系統(tǒng)填補了國內(nèi)多項空白——包括國內(nèi)加氫站在液驅活塞壓縮機領域、加壓至加注流程設計與系統(tǒng)集成、系統(tǒng)能量優(yōu)化與熱管理和加氫站安全監(jiān)控與設備健康管理領域。

比如，作為國內(nèi)首套具有自主知識產(chǎn)權的液驅活塞壓縮機，該系統(tǒng)在高壓無油氫環(huán)境下高效長壽命密封技術實現(xiàn)了突破。這意味著，其易損件壽命已達到國外同類產(chǎn)品水平，其中自主研發(fā)的氣閥壽命超過了國外同類產(chǎn)品的壽命。

李佐良還透露，目前國內(nèi)加氫站所采用的壓縮機多采用隔膜結構，壓力為45MPa,而液驅活塞壓縮機則可實現(xiàn)75MPa。

“這意味著，采用同樣的罐體，液驅活塞壓縮機可為汽車實現(xiàn)更長的續(xù)航里程，并在占地面積、運行成本、使用壽命等方面更具有優(yōu)勢。”他表示，在該項技術研發(fā)之前，我國液驅活塞壓縮機主要依賴進口，這也意味著，這項研究將進一步加強“中國造”生產(chǎn)能力。


又比如，該系統(tǒng)所研發(fā)采用的加氫站安全監(jiān)控與設備健康管理系統(tǒng)，采用非侵入式狀態(tài)監(jiān)測技術，通過無線網(wǎng)絡傳輸至設備健康管理系統(tǒng)，實時對采集的數(shù)據(jù)進行分析，對故障進行預判，給用戶提出建議，讓用戶更加科學健康地管理設備。

值得注意的是，上述管理系統(tǒng)已成功運用在2021年北京冬奧會加氫站管理上。

目前，由四川大川壓縮機有限公司和西安交大聯(lián)合起草《加氫站用液驅活塞壓縮機安全使用技術規(guī)范》通過中國氣體工業(yè)協(xié)會氫能系列團體初審，將在2021年底頒布實施。這也將成為我國首部液驅活塞壓縮機安全使用技術規(guī)范，“關鍵技術的突破必將加快加氫站基礎設施建設，推動氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展”。

來源：紅星新聞