近日，哈工大重慶研究院下屬翌翔氫動力無人機團隊完成青鷗30B氫動力復合翼無人機單次持續(xù)飛行測試，成功打破國內(nèi)同類型氫動力無人機續(xù)航時間測試紀錄，續(xù)航能力達到國際先進水平。

在新一輪能源革命驅(qū)動下，世界各國高度重視氫燃料電池技術。近些年來，發(fā)達國家或地區(qū)積極發(fā)展“氫能經(jīng)濟”，推動燃料電池技術的研發(fā)、示范和商業(yè)化應用。氫能將是我國能源領域的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，氫燃料電池技術是實現(xiàn)氫能利用的先決條件，為了促進我國氫燃料電池技術產(chǎn)業(yè)鏈的全面發(fā)展，我國多地也發(fā)文支持氫燃料電池技術的發(fā)展。

據(jù)了解，翌翔無人機團隊已成功開發(fā)出具有高能量密度、高功重比、高可靠性的航空氫動力系統(tǒng)，掌握了獨特的燃料電池熱管理技術、系統(tǒng)能量管理技術、氫動力無人機設計技術。在此之前，天津大學教授焦魁團隊成功研發(fā)超高功率密度的質(zhì)子交換膜燃料電池，其性能較主流同類產(chǎn)品提升近兩倍，相關成果已發(fā)表于國際權(quán)威能源研究期刊《焦耳》。

可見，我國氫燃料電池技術正在穩(wěn)步發(fā)展當中。不過，關鍵技術的突破與創(chuàng)新，穩(wěn)定的專業(yè)人才隊伍是關鍵，我國應該繼續(xù)在2021—2035年周期內(nèi)持續(xù)設立氫燃料電池國家級專項課題，提供穩(wěn)定的經(jīng)費支持，鼓勵氫能及氫燃料電池研究隊伍傾力投入研究。