10月15日，LG 能源解決方案（LG Energy Solution，簡稱LG ES）與福特汽車公司達成了一項重要協(xié)議，將在2032年前為福特的電動商用車提供109GWh的電池。這是LG ES本年度規(guī)模最大的合同。該產(chǎn)品將于2026年開始在波蘭弗羅茨瓦夫工廠全面生產(chǎn)。

此次供貨合同包括去年雙方推進的土耳其電池合資法人供貨量和新增追加訂單數(shù)量等。合同共兩份，一份從2027年到2032年，6年內(nèi)供應(yīng)75GWh；另一份從2026年到2030年，5年內(nèi)供應(yīng)34GWh。

據(jù)悉，有行業(yè)分析預(yù)計，該合同的總價值超過13萬億韓元（約合95億美元）。由于LG ES不僅提供電池單元，還供應(yīng)完整的電池模塊，合同價值有望進一步上升。2023年電池單元的平均價格約為每千瓦時89美元，而模塊的價格則更高，因其生產(chǎn)過程更為復(fù)雜。

LG新能源接連簽約超198GWh

2024下半年，LG新能源接連簽約巨額大單，合計訂單高達198.5GWh。據(jù)路透社報道，10月8日，LG新能源宣布與梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）達成了一項長期采購協(xié)議，涉及總?cè)萘繛?0.5GWh的電池供應(yīng)，供應(yīng)時間為2028年至2038年。據(jù)悉，此次交易的具體細節(jié)仍較為模糊，未透露具體的梅賽德斯子公司及財務(wù)規(guī)模。

今年7月，LG新能源和寧德時代將為雷諾集團旗下的電動汽車業(yè)務(wù)部門Ampere提供磷酸鐵鋰電池，其中，LG新能源將從2025年底到2030年，向Ampere提供39GWh LFP電池。這些電池可供59萬輛電動汽車使用，將在LG新能源的波蘭工廠生產(chǎn)。這是LG新能源獲得的首個電動汽車用LFP電池大單。

10月7日，LG新能源又發(fā)布了最新的中長期戰(zhàn)略：將業(yè)務(wù)從電池制造擴展到能源循環(huán)業(yè)務(wù)，成為真正的整體解決方案提供商。

基于此愿景，LG新能源的目標是到2028年的銷售額將比2023年增加一倍以上。2023年LG新能源的銷售額為33.75萬億韓元（當前約合1765.13億元人民幣），以此計算，其2028年的銷售額目標為3530.25億元人民幣。韓國研究機構(gòu)SNE Research最新數(shù)據(jù)顯示，在今年1-8月全球動力電池裝機量排名TOP10中，LG新能源以61.8GWh的裝機量、12.1%的市占率繼續(xù)保持第三位，但同比僅增長2.5%，市占率更是下滑了2.3個百分點。