4月23日晚間，雄韜股份公告，公司當(dāng)日審議通過了《關(guān)于部分募投項(xiàng)目終止、部分募投項(xiàng)目結(jié)項(xiàng)并將剩余募集資金永久補(bǔ)充流動(dòng)資金的議案》，同意公司將部分募投項(xiàng)目終止、部分募投項(xiàng)目結(jié)項(xiàng)并將節(jié)余募集資金永久補(bǔ)充流動(dòng)資金。

（一）本次擬終止的募集資金投資項(xiàng)目基本情況

本次擬終止的募投項(xiàng)目為“雄韜通信基站儲(chǔ)能投資項(xiàng)目”和“深圳雄韜氫燃料電池產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目”，截至 2026 年 4 月 15 日，上述擬終止的募投項(xiàng)目的募集資金使用情況如下：

“深圳雄韜氫燃料電池產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目”擬終止的原因

公司將氫燃料電池列為重要的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)，近年來在燃料電池領(lǐng)域持續(xù)加大投入。但公司在現(xiàn)階段對(duì)氫能項(xiàng)目投入緩慢，并非單一因素所致，而是經(jīng)濟(jì)性、政策、市場(chǎng)和技術(shù)等多重困境疊加下的結(jié)果。氫能產(chǎn)業(yè)的前景（尤其是綠氫）雖然廣闊，但目前仍處于商業(yè)化前夜，投入產(chǎn)出存在巨大的不確定性，具體表現(xiàn)在：

（1）氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完善，特別是加氫站存在建設(shè)成本高、氫氣成本高、補(bǔ)貼支持政策滯后以及審批管理機(jī)制不健全等情況，導(dǎo)致當(dāng)前我國加氫站建設(shè)推廣進(jìn)度較慢且現(xiàn)階段多數(shù)加氫站處于虧損狀態(tài)，進(jìn)而導(dǎo)致現(xiàn)階段終端用戶實(shí)際用氫成本較高。（2）國家燃料電池汽車示范應(yīng)用政策主要集中在五大示范城市群，全國超過 85%的燃料電池汽車和 70%的加氫站集中于這些區(qū)域，非示范區(qū)域的企業(yè)因享受不到補(bǔ)貼，項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)性大打折扣，導(dǎo)致投資停滯。（3）氫燃料電池技術(shù)路線仍在快速迭代中，未完全統(tǒng)一，公司擔(dān)心一旦投入巨資，很快就會(huì)被新技術(shù)淘汰。其次加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)速度和分布遠(yuǎn)不能滿足需求。全國規(guī)劃的加氫站建設(shè)進(jìn)度緩慢，且 70%集中在長(zhǎng)三角、珠三角等地，難以形成網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)。輸氫管道建設(shè)也嚴(yán)重滯后。

公司前期已在武漢、大同、廣州及深圳建設(shè)氫能產(chǎn)業(yè)園，目前各產(chǎn)業(yè)園的產(chǎn)能足夠滿足當(dāng)前公司的業(yè)務(wù)需求。因此，公司放緩了氫能產(chǎn)業(yè)園的建設(shè)投資，增加了研發(fā)投入，夯實(shí)公司技術(shù)儲(chǔ)備。公司從保障經(jīng)營及全體股東利益出發(fā)，基于謹(jǐn)慎性原則，為避免造成不必要的資源浪費(fèi)和閑置，結(jié)合公司自身生產(chǎn)經(jīng)營管理和戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃的實(shí)際情況，決定終止“深圳雄韜氫燃料電池產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目”。