燃料電池在車(chē)用和固定式發(fā)電領(lǐng)域可能存在安全風(fēng)險(xiǎn)

——德國(guó)萊茵 TüV集團(tuán)技術(shù)專(zhuān)家王森

2023年11月1日，SNEC2023氫能大會(huì)——?dú)淠芮把丶夹g(shù)論壇（二）在上海順利召開(kāi)，本場(chǎng)論壇邀請(qǐng)多位專(zhuān)家、學(xué)者就燃料電池技術(shù)與氫能綜合利用等領(lǐng)域展開(kāi)探討。

論壇上，德國(guó)萊茵 TüV集團(tuán)技術(shù)專(zhuān)家王森帶來(lái)主題為《燃料電池進(jìn)入市場(chǎng)及安全評(píng)估》的演講。

王森指出，從整個(gè)氫能產(chǎn)業(yè)鏈上看，從氫能產(chǎn)業(yè)鏈的制氫一直到儲(chǔ)氫、運(yùn)氫，一直到用氫，整個(gè)環(huán)節(jié)上每一個(gè)設(shè)備都有相應(yīng)的安全評(píng)估的場(chǎng)景以及它的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于不同的應(yīng)用場(chǎng)景和不同的產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，所需要進(jìn)行的安全評(píng)估是不一樣的，不是說(shuō)有某一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)或者某一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)能夠涵蓋我們整個(gè)氫能產(chǎn)業(yè)鏈的標(biāo)準(zhǔn)。反而是同一款可能需要有多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)評(píng)估綜合的安全評(píng)估，做一個(gè)安全評(píng)價(jià)。

他主要針對(duì)燃料電池領(lǐng)域做出了介紹。

他指出燃料電池可能存在的安全風(fēng)險(xiǎn)，有可能是車(chē)用的，也可能是固定式發(fā)電，大致分為以下幾類(lèi)。

一是以氫氣作為媒介的設(shè)備，對(duì)于氫氣本身的活潑易燃易爆的性質(zhì)，針對(duì)它，需要有一定的安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的措施。

二是燃料電池是發(fā)電的設(shè)備，跟電相關(guān)的，會(huì)有一定的電器安全的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。比如說(shuō)高壓，大電流，對(duì)于周?chē)h(huán)境以及可能對(duì)于操作人員的一些防護(hù)。

除此之外，還有運(yùn)輸安全，有電磁兼容性。外界可能對(duì)燃料電池電磁的干擾，燃料電池對(duì)外界發(fā)射電磁波也會(huì)有干擾。比如說(shuō)并網(wǎng)要求，燃料電池產(chǎn)品是用來(lái)發(fā)電，并且并網(wǎng)的，每個(gè)國(guó)家都有針對(duì)當(dāng)?shù)氐牟⒕W(wǎng)要求，就需要結(jié)合具體的要求進(jìn)行評(píng)估，還包括功能安全和消防安全。

（北極星氫能網(wǎng)根據(jù)演講速記整理，未經(jīng)演講人審核）