目前，博爾施貝格已經(jīng)開始為2014年沿北回歸線的環(huán)球飛行做相關(guān)訓(xùn)練，包括飛行過(guò)程中20分鐘的短暫睡眠訓(xùn)練。根據(jù)計(jì)劃，在這次環(huán)球飛行中，博爾施貝格將與瑞士同行伯特蘭-皮卡德搭檔，交替駕駛40個(gè)小時(shí)，其間將在四大洲分別做5次短暫降落。皮卡德也是瑞士航空先鋒，曾于1999年完成熱氣球環(huán)球飛行。

“太陽(yáng)驅(qū)動(dòng)”號(hào)是瑞士人博爾施貝格與皮卡德領(lǐng)導(dǎo)的一個(gè)80人團(tuán)隊(duì)建造的第一架太陽(yáng)能飛機(jī)。該飛機(jī)于2010年7月成功實(shí)現(xiàn)26小時(shí)不間斷飛行而載入人類飛行史冊(cè)。今年5月13日，“太陽(yáng)驅(qū)動(dòng)”號(hào)完成了從瑞士飛往比利時(shí)約630公里的首度跨國(guó)飛行。

博爾施貝格說(shuō)，建造太陽(yáng)能飛機(jī)并非用于運(yùn)載乘客，而是促進(jìn)人們?cè)诠?jié)能和可再生能源使用方面不斷創(chuàng)新。