2026年2月10日，大金重工首制4萬噸甲板運(yùn)輸船KING ONE輪命名暨首航儀式在大金蓬萊海工基地隆重舉行。儀式現(xiàn)場，嘉賓云集、禮炮齊鳴，在各方見證下，KING ONE輪正式命名并鳴笛啟航，開啟全球運(yùn)營征程。

匠心智造：定制專屬船型，鑄就風(fēng)電運(yùn)輸硬核利器

KING ONE輪是大金重工專為超大型海工裝備打造的甲板運(yùn)輸船，總長240米、型寬51米、型深13米，甲板作業(yè)面積可達(dá)1.2萬平方米，最大載重4萬噸，可適配15MW—25MW大功率風(fēng)機(jī)單樁、導(dǎo)管架、浮式基礎(chǔ)及大型海工模塊的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸。船舶采用無限航區(qū)設(shè)計(jì)、智能控制系統(tǒng)與綠色節(jié)能技術(shù)，可在深遠(yuǎn)海復(fù)雜海況下實(shí)現(xiàn)高效安全作業(yè)，為全球海工裝備交付提供可靠保障。

戰(zhàn)略躍升：錨定 EPCI 轉(zhuǎn)型，構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展閉環(huán)

KING ONE 輪的交付，是大金重工發(fā)展歷程中的重要里程碑。

一方面，該船全程由大金重工自主研發(fā)與建造，標(biāo)志著企業(yè)已具備高端特種船舶的自主設(shè)計(jì)與建造能力，標(biāo)志著公司從風(fēng)電裝備制造商向綜合系統(tǒng)服務(wù)商的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型取得實(shí)質(zhì)性突破，并成功構(gòu)建起 “風(fēng)電裝備 + 海工船舶” 雙核心制造體系。

另一方面，KING ONE輪的圓滿交付，標(biāo)志著大金重工 “自有廠、自有貨、自有船、自有港” 的全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)正式形成，為公司深耕深遠(yuǎn)海業(yè)務(wù)、打造 EPCI 綜合服務(wù)能力筑牢了堅(jiān)實(shí)根基，充分彰顯了大金重工踐行行業(yè)責(zé)任、助力全球能源綠色低碳轉(zhuǎn)型的堅(jiān)定決心與責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

行業(yè)賦能：填補(bǔ)市場運(yùn)力缺口，助力全球綠色能源轉(zhuǎn)型

當(dāng)前全球海上風(fēng)電向深遠(yuǎn)海、大型化升級(jí)，超大件海工裝備運(yùn)輸需求激增，而大型多功能甲板運(yùn)輸船供給缺口顯著，運(yùn)力瓶頸制約行業(yè)發(fā)展。KING ONE輪精準(zhǔn)填補(bǔ)這一市場空白，有效破解大型風(fēng)電海工裝備遠(yuǎn)洋運(yùn)輸難題，以專業(yè)航運(yùn)解決方案賦能全球能源產(chǎn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型。

揚(yáng)帆致遠(yuǎn)：布局專業(yè)化船隊(duì)，深耕全球深遠(yuǎn)海風(fēng)電市場

KING ONE輪的首航，是大金重工布局風(fēng)電海工全產(chǎn)業(yè)鏈的全新起點(diǎn)。未來，大金重工將以此為契機(jī)，持續(xù)加碼海工船舶板塊，按規(guī)劃在三年內(nèi)完成10余艘定制化海工運(yùn)輸船舶交付，打造專業(yè)化、規(guī)?；娘L(fēng)電海工特種船隊(duì)，構(gòu)建覆蓋全球的風(fēng)電海工物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以全產(chǎn)業(yè)鏈布局的硬核實(shí)力，為全球能源綠色低碳轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)大金力量。

新船啟航，新程開啟。

大金重工將堅(jiān)守戰(zhàn)略方向，做強(qiáng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，

以硬核裝備與專業(yè)服務(wù)，

助力全球能源轉(zhuǎn)型，

行穩(wěn)致遠(yuǎn)。