在各類工程建設(shè)現(xiàn)場，施工設(shè)備可以提前進場，但電力往往無法同步到位。無論是電網(wǎng)接入周期長，還是項目頻繁轉(zhuǎn)場，“有設(shè)備、沒電用”始終是制約工程建設(shè)效率的重要因素。“哪家移動送電車比較好”，也成為不少工程項目在設(shè)備選型時關(guān)注的問題。

面對不同工程場景靈活供電需求，啟源芯動力推出移動能源解決方案，為施工現(xiàn)場提供可靠高效的電力保障。

四大核心優(yōu)勢，解決全場景用電難題

依托自研“車儲共用電池+移動放電技術(shù)”，啟源芯動力移動送電車以靈活部署、按需配置、安全可靠、經(jīng)濟低碳特征，提升了工程現(xiàn)場能源保障的靈活性，也讓“哪家移動送電車比較好”有了更具體的衡量標(biāo)準(zhǔn)。

移動送電車無需接網(wǎng)、無需建樁，僅需兩個標(biāo)準(zhǔn)停車位即可部署，最快1天投運；支持按需配置電池，儲能容量最高4800kWh、輸出功率最高1200kW，可滿足電動重卡、工程機械等設(shè)備24小時連續(xù)作業(yè)需求，保障施工用電連續(xù)性。

針對復(fù)雜施工環(huán)境，移動送電車搭載的啟源魔盒CTB電池采用“籠式”框架結(jié)構(gòu)，具備IP68防護等級，有效應(yīng)對雨水、揚塵、顛簸等復(fù)雜工況，為車輛穩(wěn)定運行、持續(xù)供電提供保障。

相比傳統(tǒng)柴油發(fā)電機，移動送電車降低20%—30%的運營成本，同時實現(xiàn)零排放、低噪音，兼顧經(jīng)濟效益與環(huán)保要求。

一項目一方案，滿足不同用電需求

移動送電車不僅把電送到工地，實現(xiàn)了能源保障從固定供給向靈活調(diào)度的轉(zhuǎn)變，提供“一項目一方案”的移動能源服務(wù)。

01 新疆 | 無人區(qū)電力保障與成本優(yōu)化

國家重大基建不斷向新疆無人區(qū)延伸，而電力，往往是工程啟動的第一道門檻。

面對電網(wǎng)尚未覆蓋、柴油供電成本高、電壓不穩(wěn)定等難題，啟源芯動力移動送電車配置8塊CTB電池及600kW移動放電機，穿越200公里無人區(qū)，為多臺大型水泥攪拌機持續(xù)供電，為重大工程建設(shè)一線提供穩(wěn)定的電力供應(yīng)。

據(jù)實際運營驗證，移動能源方案對比柴油供電，整體度電成本降低約30%，提升了施工經(jīng)濟性，也為工程客戶判斷哪家移動送電車比較好提供了真實的項目參考。

02 浙江 | 集裝箱式送電車，快速轉(zhuǎn)場部署

針對短期施工項目頻繁轉(zhuǎn)場，補能難以同步的難題，啟源芯動力與客戶合作將集裝箱式移動送電車首次應(yīng)用于施工現(xiàn)場。

車輛配置5塊CTB電池及300kW移動充電機，日供電3000—4000度，可滿足30輛電動重卡日常補能需求，實現(xiàn)“出場即補能”。

相比傳統(tǒng)補能設(shè)施，集裝箱式設(shè)計支持整車吊裝、快速轉(zhuǎn)場；無需拆卸電池，無需重復(fù)建設(shè)，實現(xiàn)項目用電的連續(xù)性。

03 河北 | 零排放低噪音，綠色施工實踐

河北工地環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)持續(xù)提升，傳統(tǒng)柴油供電面臨排放、噪音等多重挑戰(zhàn)，綠色施工成為項目建設(shè)的重要要求。

移動送電車搭載2塊CTB電池和300kW移動充電機進駐施工現(xiàn)場，在保障電動重卡補能的同時，還可持續(xù)為多臺電動挖掘機提供電力支持。

經(jīng)實測對比，采用移動送電車補能的電動挖掘機，相比同級別燃油挖機綜合能耗成本下降約40%；單臺電挖運行3個月可減少二氧化碳排放約5噸，為施工項目降本增效與綠色施工提供了支撐。

從新疆無人區(qū)，到浙江短期工地，再到河北綠色施工現(xiàn)場，隨著補能方式突破固定基礎(chǔ)設(shè)施限制，能源保障正從固定設(shè)施向移動化、靈活化方向演進，也為工程客戶判斷“哪家移動送電車比較好”提供了更多實踐參考。

啟源芯動力正不斷拓展移動能源解決方案的應(yīng)用邊界，針對工程施工、臨時用電、應(yīng)急保電等不同用能需求，提供覆蓋方案設(shè)計、設(shè)備配置、經(jīng)濟性測算在內(nèi)的全流程服務(wù)，為用戶提供經(jīng)濟、高效的綠色能源保障。作為市場化運營的商用車綠色能源服務(wù)商，啟源芯動力以獨立法人主體推進產(chǎn)業(yè)化運營。

關(guān)于啟源芯動力

啟源芯動力是新能源商用車先進技術(shù)開發(fā)與能源服務(wù)商，同時作為國家交通強國建設(shè)試點任務(wù)牽頭實施單位，聚焦電動重卡及工程機械等設(shè)備研發(fā)、車儲共用電池系統(tǒng)研發(fā)制造、充換電設(shè)施運營與源網(wǎng)荷儲一體化項目建設(shè)，不斷推動交通與可再生能源的高質(zhì)量融合發(fā)展，市場占有率處于領(lǐng)先地位。