2013年中國經(jīng)濟(jì)的前景固然有傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)因素向好來支撐，而新能源、信息產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域的創(chuàng)新更大力地推動(dòng)著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，改變著我們的生活。　

在青島即墨的一個(gè)小山村，農(nóng)民孫允堂第一次掙上了頭頂上太陽的錢。

讓老孫輕松又掙錢的就是他正在忙碌的這座大棚，和別處大棚不一樣的是，這的棚頂上多了許多太陽能電池板，棚里種菜，棚頂發(fā)電，企業(yè)從孫允堂和村民們手里租來的地，又招聘他們來種地，既種了菜又發(fā)了電，老孫的收入也是雙份的。

老孫和鄉(xiāng)親們500多畝地的大棚，一年發(fā)電量就有一千三百萬度，根據(jù)國家光伏的新政策，這些電全部進(jìn)入國家電網(wǎng)，一年下來，企業(yè)能掙1560萬元，老孫每個(gè)月數(shù)的鈔票中，就有400多塊錢是頭頂上的太陽帶來的。

在今年，光伏新政會(huì)讓更多像老孫這樣的農(nóng)民輕松掙錢，而國家對電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼，讓上海的殷教授輕松地?fù)碛辛俗约旱碾妱?dòng)汽車。

殷教授說，讓它下決心買電動(dòng)汽車最重要的因素是補(bǔ)貼力度大，就拿他新買的純電動(dòng)汽車來說，根據(jù)上海的政策，購買純電動(dòng)車國家補(bǔ)貼6萬，上海政府補(bǔ)貼4萬，并且牌照也不用拍賣了，還能省下7萬多。全加起來足足有17萬。上海像殷教授購買的這樣的純電動(dòng)車，在過去的半個(gè)月，就賣出了將近300輛。

不只是上海，長春、深圳、杭州、合肥、北京六座私人購買新能源車補(bǔ)貼試點(diǎn)城市。今年將新建充電樁超過10000個(gè)，按1個(gè)充電樁可服務(wù)5輛車計(jì)算，今年一年將至少會(huì)有5萬輛電動(dòng)車的增長空間，并且將會(huì)帶動(dòng)汽車電池、保修保養(yǎng)、信息化服務(wù)等更大的市場。