當(dāng)談?wù)摻档吞寂欧诺暮陚ツ繕?biāo)時，我們應(yīng)該把行動落實到快速發(fā)展的城市中心。城市在能源需求中占據(jù)著主要位置，同時占了很大的碳排放比重。2013年，城市消耗了世界64%的能源，產(chǎn)生了全球70%的碳排放。而且這些比重會隨著城市的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)活動逐步增長。我們需要更高效利用能源，需要提高能源安全，需要達(dá)到全球氣候目標(biāo)，就必須重視城市在能源革命中的重要作用。

值得慶幸的是，現(xiàn)在有多種途徑可以降低城市碳排放，提高城市能源利用效率。例如，IEA（International Energy Agency，國際能源機(jī)構(gòu)）在《2016能源技術(shù)展望》中指出，城市交通應(yīng)鼓勵步行，使用自行車和公共交通工具。這樣到2050年可以節(jié)省21萬億美元，同時還能降低溫室氣體排放。但是行動的越晚，低效的制度政策持續(xù)幾十年的可能性就越大?！?016能源技術(shù)展望》中關(guān)于城市能源系統(tǒng)的部分給國家和地方層面的決策者提供了切實有效的分析和方法。

國家政策應(yīng)該鼓勵使用清潔能源技術(shù)，降低溫室氣體排放量，制定碳定價機(jī)制，投資能源研究、發(fā)展和推廣。

這些目標(biāo)一定要落在實處。為達(dá)到可再生能源目標(biāo)，政府可以提供具體的太陽能分布圖，以便提供不同社區(qū)建筑和房屋的能源產(chǎn)出和安裝成本信息。再比如，在交通和化石燃料排放的問題上，城市可以投資長期的步行和自行車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。還有在能源利用效率方面，城市可以發(fā)揮對新建筑能源效益守則的采納、監(jiān)督和施行等重要作用。

可持續(xù)發(fā)展的城市能源系統(tǒng)主要包括上圖中的快速公交，自行車道，區(qū)域供熱和制冷，廢物利用，節(jié)能建筑，智能電網(wǎng)，屋頂光伏，光伏電站，充電樁，工業(yè)余熱利用等。

有些城市已經(jīng)采取了嚴(yán)厲的措施。一些美國的小鎮(zhèn)甚至已經(jīng)能做到全部使用可再生能源，包括科羅拉州的阿斯彭和佛蒙特州的伯靈頓。一些大的城市也設(shè)定了宏大的目標(biāo)，比如丹麥的哥本哈根，計劃到2025年達(dá)到碳平衡；加利福尼亞的圣地亞哥計劃到2035年達(dá)到全部使用可再生能源；加拿大的溫哥華到2050年達(dá)到全部使用可再生能源。

甚至一些世界上最大的城市也有了鼓舞人心的結(jié)果。橫濱是日本第二大城市，擁有三百七千萬人口。像世界其他大的城市一樣，快速的城市化增加了能源消耗，導(dǎo)致了交通擁擠、空氣污染急劇加重和溫室氣體排放量增大等問題。在2010年，橫濱決定解決這些問題并提高能源管理水平，盡到緩解氣候變化的責(zé)任。“橫濱智慧城市項目”在三個區(qū)開展了五年期的試點。隨后項目應(yīng)用到整個城市，覆蓋了435平方公里。這個項目使用智能網(wǎng)絡(luò)管理家庭、建筑物和地方社區(qū)的能源需求。它在城市265個地方覆蓋了大約37兆瓦太陽能光伏發(fā)電（足夠9000戶日本家庭使用），投放了超過2000輛電動汽車。在限電方面采取的激勵措施也取得了巨大的成功。

城市在氣候和可持續(xù)方面采取措施將會越來越有動力。十年前，C40全球城市氣候領(lǐng)導(dǎo)小組成立后，不斷的開發(fā)和實施降低排放的措施。現(xiàn)在，C40已經(jīng)包括超過75個城市，代表著超過五億五千萬的人口。作為C40的成員城市，巴黎已經(jīng)承諾減少公共大樓的二氧化碳排放，其中包括600所公立學(xué)校的深度翻新，這樣每年就節(jié)省了6.5萬兆瓦時用電。超過2000個這樣的可估算節(jié)能效益的措施已經(jīng)在全球?qū)嵤?br />
城市是可以做出這些改變的。人口的密度，經(jīng)濟(jì)和知識資本會成為城市加快清潔能源發(fā)展和部署的驅(qū)動因素。隨著越來越多的城市抓住機(jī)會扮演可持續(xù)城市能源技術(shù)的創(chuàng)新樞紐和試驗平臺，整個世界提供安全可持續(xù)和充足能源的日子也就越來越近。