4月22日至23日，習近平總書記在重慶市考察調研，期間視察了“成渝氫走廊”、國鴻氫能H240+型氫燃料電池系統(tǒng)，以及博世氫動力系統(tǒng)。

氫能產業(yè)已經成為重慶市乃至整個西部地區(qū)的一張名片。

短短10天前，德國總理奧拉夫·朔爾茨剛剛考察了位于重慶市的博世氫動力系統(tǒng)公司，并且將這當作其訪問中國的第一站，足見重視。

新華社23日報道，習近平總書記23日下午在重慶主持召開新時代推動西部大開發(fā)座談會并發(fā)表重要講話，他指出：要堅持統(tǒng)籌發(fā)展和安全，提升能源資源等重點領域安全保障能力。加快建設新型能源體系，做大做強一批國家重要能源基地。加強管網互聯(lián)互通，提升“西電東送”能力。加強礦產資源規(guī)劃管控和規(guī)模化集約化開發(fā)利用，加快形成一批國家級礦產資源開采和加工基地。提高水資源安全保障水平。創(chuàng)新跨地區(qū)產業(yè)協(xié)作和優(yōu)化布局機制，有序承接產業(yè)梯度轉移。大力推進成渝地區(qū)雙城經濟圈建設，積極培育城市群，發(fā)展壯大一批省域副中心城市，促進城市間基礎設施聯(lián)通、公共服務共享。

關于“成渝氫走廊”

2021年11月30日，成渝氫走廊啟動，規(guī)劃了兩條城際線路和一條直達干線。城際線路圍繞成都至重慶這條主干線，輻射成德眉資、川南及渝西、川東北及渝東北城市群，以資陽、內江、自貢、瀘州、榮昌、潼南、九龍坡、兩江新區(qū)等沿線地區(qū)為節(jié)點，連接天府新機場、德陽重裝基地、自貢國家級骨干冷鏈物流基地和西南(國際)陸港、九龍坡汽配集散基地、兩江寸灘保稅港區(qū)等支線，形成相互融合、互聯(lián)互通的氫能經濟網絡；直達干線是沿成安渝高速，形成貫通成渝中部城市群的氫能快捷運輸線。成渝氫走廊的建設，將深度整合兩地優(yōu)勢產業(yè)資源，互補合作，延鏈補鏈強鏈，形成產業(yè)集聚發(fā)展。

在成渝高速廊道上，每天都有上百輛氫燃料電池汽車在疾馳，上演著一場氫能源開發(fā)應用帶來的降碳新場景。

國鴻氫能H240+型氫燃料電池系統(tǒng)

國鴻氫能成立于2015年6月，是一家以氫燃料電池為核心產品的高科技企業(yè)，致力于為社會提供優(yōu)質的氫燃料電池產品和完善的系統(tǒng)解決方案。2017年，公司建成全球規(guī)模領先的氫燃料電池電堆生產設施。

最高工作效率61%，達到行業(yè)領先水平；（3）功率大，鴻途H240系統(tǒng)峰值功率270kW，單機功率行業(yè)最大，滿足重卡等重載車輛功率需求；（4）應用領域廣，設計標準可以覆蓋道路交通、軌道交通、船舶、移動電源車、固定發(fā)電等場景。

應用行業(yè)：

交通運輸行業(yè)，適用于物流、公交等車輛。

博世氫動力系統(tǒng)

博世氫動力系統(tǒng)（重慶）有限公司是由德國世界500強企業(yè)博世集團與慶鈴汽車集團合資成立的氫動力系統(tǒng)生產企業(yè)。博世氫動力系統(tǒng)（重慶）有限公司新工廠于2023年11月2日正式投入使用，集氫動力產品研發(fā)測試、生產制造、銷售管理為一體。

德國總理朔爾茨近期曾參訪博世氫動力系統(tǒng)（重慶）有限公司。
該項目于2021年12月22日正式動工，2023年11月投產，已經成為博世在德國之外，量產氫動力系統(tǒng)最為重要的工廠。