中國氫能的身影，已經(jīng)出現(xiàn)在全世界。

過去是陪跑，如今是先鋒

本世紀初，全球氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展正處于預備階段，世界氫能藍圖等待擎畫。

2002年，美國能源部發(fā)布《國家氫能發(fā)展路線圖》，將氫能作為未來能源發(fā)展方向。

2004年，德國制定氫能技術研發(fā)和示范政策，通過“氫能與燃料電池國家創(chuàng)新計劃”支持相關項目。

2008年，北京奧運會首次展示氫燃料電池汽車，開啟國內(nèi)氫能應用示范先河。

這一時期的中國企業(yè)正在培育技術和驗證產(chǎn)品，以個別企業(yè)的設備出口為主，規(guī)模小、模式單一，主要目標是驗證產(chǎn)品在國際市場的可行性。

2006年，天津市大陸制氫設備有限公司實現(xiàn)首單出海，開啟了中國之前那個裝備走向國際的破冰之旅，如今已經(jīng)過去了20年，大陸制氫的足跡已經(jīng)遍布全球40多個國家。

2020年之后，隨著國內(nèi)氫能玩家越來越多，走出去成為一個潮流和趨勢。尤其是近兩年，國外項目頻頻出現(xiàn)中國企業(yè)的身影，合作模式也從貿(mào)易向項目合作與本地化服務延伸。

2022年，中國能建國際集團與埃及政府簽署綠氫項目合作開發(fā)備忘錄，標志著中國氫能業(yè)務以項目投資形式首次出海。

2023年被稱為中國氫能企業(yè)“出海元年”，出海企業(yè)激增，市場范圍迅速擴大至歐洲、中東等主流市場。

據(jù)統(tǒng)計，2024上半年，氫能企業(yè)出海布局數(shù)量已超2023全年的1.5倍。隆基氫能、陽光氫能、國富氫能等多家頭部企業(yè)發(fā)力海外市場，與當?shù)仄髽I(yè)同臺競技的中國設備廠商一路殺出重圍，這也吸引了越來越多的企業(yè)瞄準海外需求。

2026開年以來，國內(nèi)多家企業(yè)傳出好消息。中船七一八所旗下派瑞氫能連續(xù)在歐洲、大洋洲、中東三大區(qū)域簽署多項重量級訂單；國富氫能在4月份與泰國正大家族旗下控股公司達成深度合作，設立合資公司；鏵德氫能近期先后完成一套百千瓦PEM電解水制氫系統(tǒng)和一套HyESS-R戶用氫電儲能系統(tǒng)的交付工作，分別發(fā)往西班牙和奧地利；天合元氫自主研發(fā)制造的制加氫一體化產(chǎn)品于近日發(fā)往歐洲；昊臻氫能一臺堿性電解槽近日完成測試，交付海外……

除了設備，綠色燃料也正在加快出海的腳步。金風科技今年2月份，遠景赤峰工廠所產(chǎn)的首罐綠氨正式出海，發(fā)往全球特種化學品巨頭韓國樂天精密化學。去年四季度，上海電氣洮南綠色甲醇項目產(chǎn)品在上海洋山港成功為“達飛·歐斯米姆”號甲醇雙燃料集裝箱船完成加注作業(yè)。

被逼無奈or勢在必行

若問中國氫企密集出海的原因到底是被逼無奈下的選擇結(jié)果還是勢在必行的戰(zhàn)略布局？

答案很明顯：兼而有之。

海外市場這塊“蛋糕”的確令眾多企業(yè)垂涎欲滴，并且大家出海的目的基本殊途同歸：國外更有經(jīng)濟性。

直白來講，就是無法在國內(nèi)賺錢，只能轉(zhuǎn)戰(zhàn)國外市場。

當前國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)鏈中最為成熟火熱的當屬上游制氫領域，然而大型綠氫項目經(jīng)濟性較低的難題始終是一大困局。下游燃料電池企業(yè)連年虧錢也已經(jīng)成了行業(yè)“笑話”，真金白銀花出去了，技術研發(fā)和創(chuàng)新不能停，產(chǎn)品必須不斷迭代，否則會失去競爭力，然而當投標報價一出來，有些企業(yè)天都塌了。

行外人忍不住問：這種越干越賠的買賣到底都誰在做啊？行內(nèi)人苦笑：食之無味，棄之可惜。

回到正題上來。

一方面，國內(nèi)市場并不好做。自2019年開始，國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)如雨后春筍一般再次活躍起來，為了實現(xiàn)“雙碳”目標，氫能開始成為能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型中的一項重要課題。隨之而來的，是如雨后春筍般的企業(yè)，不管是布局較早深耕多年的老牌企業(yè)，還是光伏風電儲能跨界過來的試水玩家，亦或是看重了氫能是“二十一世紀終極能源”的轉(zhuǎn)型者，行業(yè)興旺的一大表現(xiàn)形式就是企業(yè)多多。

但很快就發(fā)現(xiàn)一個真相：氫能企業(yè)的機遇的確是無限的，但氫能企業(yè)也是無限的。項目簽約、招標、開工、投產(chǎn)的比例幾乎是30:1:1:0.1，無限的企業(yè)實在難以在這種“大浪淘沙”的競速比賽中存活。

另一方面，國外市場比較好做。歐洲、中東等主要海外市場為氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了巨額補貼，歐盟的“清潔工業(yè)協(xié)議國家補貼框架”（CISAF）可為綠氫生產(chǎn)提供最高45%的投資補貼，為綠氨、綠甲醇等衍生品提供最高60%的補貼；沙特“2030愿景”計劃投入500億美元，印度SIGHT計劃提供30%的設備補貼。

除政策補貼力度較大之外，海外市場訂單毛利率也更高。西班牙、意大利、德國等歐洲國家，不僅海外訂單較多，且以分布式制氫和摻氫項目為主，毛利率可達25%-35%。中國氫能產(chǎn)品的性價比無人能及，以電解槽設備舉例，國產(chǎn)電解槽價格是歐美產(chǎn)品的二分之一，這種競爭優(yōu)勢可以說沒有對手。

不出海，就出局

對于企業(yè)而言，活下來才是首要任務。

越來越明顯的態(tài)勢是：訂單正在被央國企和頭部企業(yè)拿下，行業(yè)即將進入深度洗牌階段，中小企業(yè)正在面臨淘汰風險。

不出海求生，只能原地等“死”。利潤與成本，簽約與交付，這些實際問題才是企業(yè)最關注的。低價搶單在國內(nèi)頻頻上演，項目建設規(guī)模和內(nèi)容屢屢變更，上游產(chǎn)能過剩風險一再拉高，下游商業(yè)化難解困局直接拉響成本倒掛預警，中游進步速度緩慢使得產(chǎn)業(yè)鏈無法貫通……

中肯評價，國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)正走在從“小規(guī)模示范”到“大規(guī)模應用”的過渡期，然而內(nèi)卷成了國內(nèi)氫能行業(yè)的潛規(guī)則，并且不知何時能夠停止。

但危中有機，令人喜出望外的是，海外市場還是蘊藏“生機”的。二十年前國內(nèi)氫能企業(yè)在國際上并無出彩產(chǎn)品、只能成為陪跑者，如今已經(jīng)換了一番天地。論技術，百花齊放、應有競有；論產(chǎn)品，沒有誰能“卷”得過中國氫能設備；論整體解決方案，從一站式到量身定制，任君選擇。

如此強大的競爭力，是中國新能源企業(yè)一代又一代的堅守和執(zhí)念。

縱觀每一年的國內(nèi)各大氫能展，行業(yè)發(fā)展趨勢已經(jīng)很明顯：從整體到細分，行業(yè)關注的已經(jīng)不僅僅是電解槽、加氫站、燃料電池，還有隔膜、電極、壓縮機、催化劑，擁有更多自主知識產(chǎn)權的企業(yè)才有更多話語權，有核心技術的企業(yè)才敢說迭代創(chuàng)新深層布局；從示范落地到商業(yè)模式，行業(yè)不再夸大造勢，項目也不再是摸著石頭過河，當有可實際落地的盈利模式出現(xiàn)，行業(yè)自信心便開始蔓延。

回望來時路，20余年的時間，足以讓一個產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷多輪競爭和洗牌，然而氫能產(chǎn)業(yè)卻是一場比拼耐力的馬拉松。國內(nèi)市場加速重構(gòu)，國際市場方興未艾，中國氫能企業(yè)在這場比拼中完成了從“NPC”到“頂級”的身份蛻變，正式進入國際時間。

當然，距離“夯爆了”我們還需要一段時間來努力，只是時間一定不會太久。