長江日報記者在市發(fā)改委官方微信看到，該委正在公示武漢市2018年新能源汽車充電基礎設施擬發(fā)放補貼的計劃。22家企業(yè)的充電設施將成為首批補貼對象。

市發(fā)改委表示，經(jīng)各區(qū)初審申報，委托第三方機構開展了綜合性、專業(yè)性審查，市發(fā)改委會同市經(jīng)信委、市科技局和市財政局對各區(qū)上報項目進行了合規(guī)性審查，初步確定本次第一批補貼資金擬發(fā)放計劃：對22家企業(yè)在15個區(qū)(開發(fā)區(qū)、風景區(qū))投資建設的充電設施，擬發(fā)放補貼共計4726.88萬元。

據(jù)悉，此次享受補貼的充電設施，為2016年7月1日至2017年12月31日，在我市投資建設并竣工投運，按照規(guī)定必須滿足國家通用性標準要求，符合國家充電設備、接口和安全等方面有關標準。

按照《武漢市新能源汽車充電基礎設施補貼實施方案》規(guī)定，補貼范圍有兩類，第一類是獨立式公共充電站，符合規(guī)劃前提下，服務社會電動汽車的、獨立占地的獨立式充電站，充電樁數(shù)量不低于5個；第二類：分散式公共充電樁，利用既有場地建設運營的公共充電樁，以及專為公交、環(huán)衛(wèi)、物流或某法人單位及其職工等特定行業(yè)和單位電動汽車提供服務的充電樁。

補貼標準為：對于第一類投資額在50萬元以上的獨立式公共充電站，按照投資額的20%一次性財政補貼，最高補貼金額不超過300萬元/站；對于第二類分散式公共充電設施，綜合投資成本和充電樁功率進行一次性財政補貼，直流樁600元/千瓦，交流樁補貼400元/千瓦。

市發(fā)改委每年12月組織對全市范圍內申請獲得財政補貼資金的充電設施項目進行核查。要求申請財政補貼資金的充電設施必須保證至少5年正常使用。如在5年內未正常使用的，被補貼方必須退還財政補貼資金，使用時間少于3年，退還50%補貼資金，使用時間3年以上少于5年，退還30%。

在政策引導下，各大建設單位建設充電設施的積極性非常高。

國網(wǎng)武漢供電公司表示，作為供電企業(yè)，對推進充電設施建設工作責無旁貸，公司將在市政府的領導下，大力開展公、專用充電設施的建設。9月份，該公司在東西湖區(qū)啟用了首個新能源物流運輸車充電站，至2018年底，該公司建成投運充電站點將達到59座，其中直流充電樁386臺，交流充電樁39臺。

武漢新能源汽車充電設施建設有限公司上個月剛建成投入試運營的漢陽客運中心新能源汽車充電集中式示范站，在原有2臺新能源大巴車充電樁基礎上，新增17臺大功率充電樁，可同時為22臺新能源電動車提供充電服務。截至目前，該公司在全市共建設了42個充電站點。