為了使加油站將來也能發(fā)揮地區(qū)能源服務(wù)基地的作用，日本昭和殼牌石油公司日前開始對新型加油站模式進(jìn)行驗證。配備光伏發(fā)電設(shè)備、鋰離子電池、利用電動汽車（EV）等進(jìn)行供電的系統(tǒng)等，對最佳能源設(shè)備和新的服務(wù)模式行調(diào)查。

驗證將以神奈川縣內(nèi)該公司下屬加油站為中心實施。光伏發(fā)電設(shè)備使用其全資子公司Solar Frontier制造的CIS薄膜太陽能電池，將在三處加油站總共配備35kW的太陽能電池。其中兩處將采用單個容量為12kWh的鋰離子電池，另一處將設(shè)置組合使用16kWh蓄電池和光伏發(fā)電的電動汽車快速充電系統(tǒng)。三處加油站都將安裝通過監(jiān)控電力來管理需求的能源管理系統(tǒng)（EMS）。

利用電動汽車提供電力的系統(tǒng)稱為“Vehicle to Home（V2H）”，將在配備光伏發(fā)電設(shè)備的兩處加油站和昭和殼牌石油的兩座設(shè)施中設(shè)置控制系統(tǒng)，日產(chǎn)汽車的電動汽車“聆風(fēng)”將在上述基地之間往來行駛。聆風(fēng)的蓄電容量為24kWh。將在設(shè)置控制系統(tǒng)的加油站，對組合使用電動汽車蓄電功能、光伏發(fā)電和V2H，停電時將已經(jīng)在加油站充電的電動汽車派往醫(yī)院及避難所的緊急供電服務(wù)模式進(jìn)行驗證。

通過利用光伏發(fā)電、蓄電池和EMS，給系統(tǒng)電力造成的負(fù)擔(dān)降到最低，力爭建立這樣的獨(dú)立分散型加油站示范，還將研究將光伏發(fā)電應(yīng)用于電動汽車快速充電服務(wù)和最佳系統(tǒng)。此外，還將在電動汽車可充電的10個加油站，設(shè)置電動汽車?yán)谜咴诔潆娺^程中可使用的平板終端，將利用NEC的系統(tǒng)試發(fā)送電子雜志、動畫短片、天氣及交通信息等。（日經(jīng)BP環(huán)境經(jīng)營論壇）